河道采砂船監(jiān)測智能節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)設(shè)備
河道采砂船監(jiān)測智能節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)設(shè)備將每只采沙船為一采集節(jié)點(diǎn)，定時(shí)采集并存儲(chǔ)沖擊泵深度、采沙船吃水深度，每天在預(yù)設(shè)時(shí)間點(diǎn)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心，因此定義每船為一個(gè)智能采集節(jié)點(diǎn)。
產(chǎn)品時(shí)間：2023-04-19
打印當(dāng)前頁河道采砂船監(jiān)測智能節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)設(shè)備簡介
系統(tǒng)設(shè)備將每只采沙船為一采集節(jié)點(diǎn)，定時(shí)采集并存儲(chǔ)沖擊泵深度、采沙船吃水深度，每天在預(yù)設(shè)時(shí)間點(diǎn)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心，因此定義每船為一個(gè)智能采集節(jié)點(diǎn)。
河道采砂船監(jiān)測智能節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)設(shè)備特點(diǎn)
1..服務(wù)于采砂監(jiān)測管理全過程。
2.集成視頻、振頻、位置、通信等監(jiān)測手段形成多位一體的采砂監(jiān)測管理平臺(tái)。
3.利用振動(dòng)頻率數(shù)據(jù)深度學(xué)習(xí)優(yōu)化預(yù)警模型，結(jié)合視頻圖像智能識(shí)別分析采砂船采砂狀態(tài)。
4.提供多種參數(shù)監(jiān)測報(bào)警，快速、全面準(zhǔn)確監(jiān)控采砂船航行及采砂狀態(tài)。
5.內(nèi)置電源，即使監(jiān)測儀外部電源斷電，采砂監(jiān)測儀也能長時(shí)間工作，提供各種報(bào)警信號(hào)。
6.規(guī)劃采沙船工作的范圍，如超出預(yù)設(shè)的范圍外，提供報(bào)警信號(hào)。
7.系統(tǒng)開放性與業(yè)務(wù)可拓展性。
跟隨世界傳感器技術(shù)發(fā)展趨勢，順應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展帶來的機(jī)會(huì)，公司將嵌入式SOC片上系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)通訊、模擬\數(shù)字信號(hào)處理結(jié)合，研發(fā)出基于SOC技術(shù)的高性能物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)（前端）平臺(tái)。基于TCP/IP千兆MCU瞬態(tài)信號(hào)測試系統(tǒng)、測時(shí)測速用于多個(gè)國防重點(diǎn)科研項(xiàng)目。
系列智能壓力/復(fù)合型傳感器，突破了高性能壓力傳感器補(bǔ)償、矯正等技術(shù)瓶頸，其穩(wěn)定性、可靠性達(dá)到并部分指標(biāo)優(yōu)于國外產(chǎn)品，打破了國外在高精度壓力傳感器（科研）上的壟斷。成都智能傳感器專委會(huì)委員，《模型試驗(yàn)中水沙測量儀器數(shù)據(jù)交互通用規(guī)約》起草人之一。