中國鐵道科學(xué)研究院機(jī)車車輛研究所采用堅(jiān)固型分布式測試系統(tǒng)為重載列車動應(yīng)力測試提供分布式無線網(wǎng)絡(luò)解決方案，成功完成了大秦鐵路2萬噸重載組合列車初次試驗(yàn)。
列車由204臺運(yùn)煤專用車和4臺電力機(jī)車組成，總長約3公里。設(shè)計(jì)方案為：重載列車布設(shè)9個測試斷面，每個斷面8到16個通道，測量剎車系統(tǒng)壓力、車鉤力、緩沖器位移、車體加速度、速度等重要動態(tài)信號。
實(shí)驗(yàn)中測試單元實(shí)現(xiàn)了以下功能：
l 每個測試單元通過GPS衛(wèi)星信號進(jìn)行時鐘同步，保證測試數(shù)據(jù)的時間一致性；
l 測試系統(tǒng)具有網(wǎng)絡(luò)連接能力，斷面測試結(jié)果通過無線局域網(wǎng)向中心計(jì)算機(jī)實(shí)時傳輸；
l 測試工程師可以直接通過中心計(jì)算機(jī)及時了解重載編組列車動應(yīng)力狀態(tài)。
上一篇：水下傳感器的應(yīng)用下一篇：地鐵環(huán)境振動測試