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技術(shù)文章

機(jī)動車安全性能試驗(yàn)方案

前言:

      隨著科技的進(jìn)步,人民生活水平不斷的提高,公路上的車流密度高漲,汽車事故不斷攀升。汽車安全性受到公眾和政府部門的高度重視,各國相繼制定或修改了安全法規(guī)。汽車廠商在這些法規(guī)的制約下,以及為了提高汽車產(chǎn)品競爭力,汽車安全性研究的重要性日益凸顯。

 

      成都科大勝英科技有限公司,專業(yè)從事數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和傳感器的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,在此為大家推薦如下幾例解決方案和壓力傳感器:

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  • 參考標(biāo)準(zhǔn):《SAE J211/1碰撞試驗(yàn)儀器規(guī)范》;
  • 測試通道:4CH~64CH/并行100Ksps;
  • 試驗(yàn)條件進(jìn)行判斷:內(nèi)置GB14166-2003的ECER16,ECER17,ECER44的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)曲線;
  • 計算模塊:頭部傷害指數(shù)HIC(無間隔、36ms區(qū)間、15ms區(qū)間),胸部3ms。

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濾波等級模塊:臺車(CFC60),假人頭部(CFC1000),胸部(CFC180),大腿(CFC600)

 

軟件操作界面

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波形

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同時記錄并顯示氣囊壓力、加速度、發(fā)生器內(nèi)部壓力信號,
通過光標(biāo)簡單的確定氣囊充氣點(diǎn)和碰撞起始點(diǎn),

即可完成所有氣囊參數(shù)的自動計算。

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