前言:
隨著科技的進(jìn)步,人民生活水平不斷的提高,公路上的車流密度高漲,汽車事故不斷攀升。汽車安全性受到公眾和政府部門的高度重視,各國相繼制定或修改了安全法規(guī)。汽車廠商在這些法規(guī)的制約下,以及為了提高汽車產(chǎn)品競爭力,汽車安全性研究的重要性日益凸顯。
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參考標(biāo)準(zhǔn):《SAE J211/1碰撞試驗(yàn)儀器規(guī)范》; 測試通道:4CH~64CH/并行100Ksps; 試驗(yàn)條件進(jìn)行判斷:內(nèi)置GB14166-2003的ECER16,ECER17,ECER44的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)曲線; 計算模塊:頭部傷害指數(shù)HIC(無間隔、36ms區(qū)間、15ms區(qū)間),胸部3ms。
軟件操作界面
波形
即可完成所有氣囊參數(shù)的自動計算。